随着施工技术的发展和机械化程度的提高，泵送商品混凝土的数量逐年增加。商品混凝土的可泵性直接影响其质量。如果重庆双T板的性能不符合要求，甚至会影响企业的市场份额和信誉，给企业造成不可估量的经济损失和负面的社会影响。因此，要充分了解影响混凝土可泵性的原因，及时调整生产配合比，保证混凝土的可泵性。商品混凝土可泵性差的原因如下：

  (1)管道没有按照泵送程序用水冲洗，砂浆太少，无法润湿管道，导致管道堵塞。因此，必须按程序加强执行，用足够的水冲洗管道，润滑泵管的砂浆不得少于泵管体积的50%。

  (2)砂率过小，砂过粗(Mx3.6)，砂的粒度分布差(0.315mm以下筛余为15%)，会导致混凝土的可泵性差。因此，为了提高砂率，应选择Mx为2.4~2.8的中砂，并适当增加加粉粉煤灰的含量，以弥补砂中0.315mm以下细粉的不足。

  (3)砾石级配不良，即使是单颗粒级配，粒径大于泵管直径1/3的大颗粒，也会导致混凝土的可泵性差。因此，需要采用人工级配，控制大直径直径的1/3，选择粒径分布良好的5 ~ 31.5 mm连续级配碎石。

  (4)运输距离太远，车辆供应不足，停车时间过长，泌水率过高(5%以上)，导致泵管内混凝土失水，造成混凝土干燥，造成泵塞。为了加强车辆调度，当车辆在未来时，混凝土将通过泵运输(即混凝土每5分钟左右泵送一次以疏松混凝土)，直到接收车辆完成一次泵送。调整配合比，控制混凝土泌水率1小时至3%。

  (5)现场坍落度太小，现场施工太慢，压车时间太长，坍落度损失大，泵送困难。因此，需要根据运输距离测量时间，根据坍落度随时间的损失确定出厂坍落度;重庆双t板积极配合施工单位加快施工;加强调度，避免压车;外加剂应随车携带，以便及时调整坍落度。